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最近還想學學電磁仿真，買了一本ANSYS電磁APDL的書。算例APDL一個接一個地跑，畫出關鍵命令。基本概念、電磁學物理量搞清楚。單元自由度有哪些、載荷有哪些、約束有哪幾種。材料參數有哪些等等，一周時間也就算入門了。之后再去學Maxwell 等軟件，也不會像沒頭蒼蠅了！ 最后，我也會Workbench。

19、一般插入的命令流用于對原模型的求解、加載、約束的局部修改，不可用于大批量模型的新建，如果要新建單元或者節點，也應該用參數化的方式來定義編號，而不是手動去指定編號，因為WB本身的模型也有節點編號，如果手動指定的編號與模型已有的節點編號有沖突，會發生不可預知的錯誤。

本文這里將該過程利用APDL命令進行處理，避免一下步驟重復操作。? 每次要單獨記錄變形量，? 還要測量關鍵節點到坐標系原點的距離，? 將變形量和距離進行角度換算（弧度）? 弧度角轉角度APDL后處理命令功能介紹：1. 在坐標系中創建所需的圓柱坐標系，并在屬性ADPL name中進行命名：aix （用戶隨意命名）2.

輸入參數包括矢高、環數、徑數等幾何控制量，修改后模型會自動更新。模型還支持自動生成結果圖形與可視化輸出，并配套有輔助動圖與教學視頻，幫助用戶理解模型構建與運行過程。 圖1-3 振動模態 1.2. 建模思路與功能設計 聯方型網殼結構是一種常用于屋蓋與空間結構的高效受力體系，特點是桿件布置規律、整體剛度高。

附錄1：Command命令，在結果后處理中，提取cyFace#面的每個節點的原始坐標和變形量。（每次APDL命令內容無需更改，計算完成后會在對應的目錄文件夾下生產cyFace#.txt文檔）!*******選擇圓柱面組******導出節點編號，坐標位置，變形量，變形后的節點位置!*******圓柱面組命名規則cyFace(NUM)*******!

整個設計過程快捷方便，極大地節約了雙梁箱形偏軌主梁的設計周期，改善了雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁設計量大、工作效率低、精度不高的設計現狀。

我在鋪面課程做過一期APDL語言的分享，這個我覺得是我這些年花費心思和精力最多專研的一塊，可是報名人數和點擊量不是很大，畢竟用的人還是相對少，這種我自認為高階的分享我打算做成視頻課程（本文后面我會談），鋪面課程就不再做了，畢竟我還擔負著幫助技術鄰和ANSYS推廣的使命。

本文將詳細介紹基于Ansys APDL/GUI/Workbench全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真相關知識。01Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真詳情介紹 本教程主要針對廣大Ansys 用戶量身定制，無論是對Workbench，還是經典GUI界面，甚至APDL感興趣的用戶，均適用。

在本節內容中，借用本實例模型，補充一個我們平時可能需要使用的功能，也就是如何將我們計算得到的模型節點的坐標與結果導出，當然我們可以使用APDL命令流來完成這項工作，但我們不使用APDL，使用更簡單的方法。

可以在Mechanical常用操作環境下完成上述過程用，戶不需要自己再使用apdl command 。

1.采用約束的方式進行模擬吊裝過程該方式是通過對梁的四角進行約束自由度來實現對吊裝的模擬，在進行自由度約束時一定要注意約束的自由度個數，自由度過多約束會限制梁的變形造成變形梁低于實際變形量，自由度約束過少時會產生剛體運動導致計算報錯。

節點外載荷和邊界條件信息需要在INP文件中尋找，較為麻煩，方便起見可采用ANSYS建模，導出節點、單元、載荷、邊界條件信息，相應的APDL命令流如下： nwrite,node,txt, ewrite,element,txt, Dlist,ALL Flist,ALL1.

輕量化結構設計案例分析。

引言：iSolver為一個完全自主的通用結構有限元軟件，對標國際主流結構CAE商業軟件Abaqus、Ansys、Nastran，支持結構分析的常用功能，線性及材料非線性的精度和Abaqus沒有誤差，效率和Abaqus相當， iSolver自帶友好的三維可視化前后處理界面，也可作為一個輕量化插件集成到Abaqus/FEMAP或者自主軟件中。

同時，當介質壓力迫使密封面分離時，被壓縮的矩形圈必須發生回彈來補償由分離引起的應力損失，保證密封面間的接觸應力始終高于密封的介質壓力，這要求矩形圈在初始壓縮下必須具有足夠的回彈量。

由于計算量較大，沒有分析無節理情況下裂紋擴展情況進行對比。來源于：ANSYS

使用Insert → Expression或User Defined Result 公式：abs(UY) > 0.25顯示為 1（需在 Mechanical 中通過插值或閾值圖實現）9.5 旋轉角度計算 使用Insert → Deformation → Total配合兩個節點位移差計算旋轉角 或通過User Defined Result調用旋轉張量（需 APDL

使用方法 NLAD-GPAD功能在Ansys的經典界面Mechanical APDL中沒有對應的GUI入口，但是可以使用命令代碼來使用；在Ansys的workbench環境中的Mechanical中可以通過Geometry Based Adaptivity功能來使用。這個功能基于載荷步，因此如果在分析中定義了多個載荷步，可以按載荷步來激活或停用該功能。

由于計算量較大，沒有分析無節理情況下裂紋擴展情況進行對比。